想要建造吨位更大的战舰，那么就需要进一步扩大铁料的使用规模，这也是当初海军舰政部提出铁肋木壳船的直接原因。
这，其实也是造船技术发展的一个自然过程。
因为船只越造越大，为了满足结构强度等条件，造船的过程里不断的增加铁料的使用。
而越用越多，那么铁肋木壳船很自然就出现了。
再往后，那就会顺理成章的发展到全钢战舰了。
海军舰政部，如今就指望着江宁号护卫舰能够顺利造出来，并且达到设计的性能。
如果获得了成功，那么海军舰政部立马就会上马全新一代的战舰设计以及建造工作，从战列舰再到巡洋舰还有护卫舰，将会陆续铺开。
尤其是战列舰，舰政部那边可是有着三千吨超级战列舰计划的！
作为造船的设计师，这些人在设计建造了两千五百多吨的广州级一等战列舰后依旧还不满足，他们想要建造更大吨位，装备更多火炮，更大火炮的战列舰。
这些海军舰政部的人，对大吨位战舰的追求永无止境。
不仅仅是舰政部这些追求技术的人在指望着江宁号护卫舰的成功，海军的其他人同样也在追求着江宁号护卫舰的成功。
如果江宁号能够建造成功，这不仅仅意味着能够建造更大吨位的战舰，实际上这对于目前的大楚帝国海军整体战略发展而言没啥太大的意义……因为从综合性价比而言，目前两千多吨的一等战列舰看似战斗力强悍，但实际应用上远没有一千多吨的三等战列舰更好。
这也是大楚帝国海军只少量建造一等战列舰，但是却大量建造三等战列舰的缘故。
一等战列舰，那就是个追求技术，性能极限的大玩具，海军强大的象征，充当各舰队的旗舰就很好用。
但是打仗……那是三等战列舰的事！
实际上，日常使用更多的也不是战列舰，而是巡洋舰以及护卫舰。
尤其是只有几百吨级别的护卫舰，这东西才是大楚帝国海军日常里使用最多，实际发挥作用最大的舰种。
所以，哪怕是舰政部那边能够搞出来三千多吨甚至四千多吨的超大型战列舰，海军出于实际考虑顶多也就建造少量几艘，然后仍在那里充当海军的一面旗帜。
而建造更多的还会是那些一千多吨的三等战列舰乃至大几百吨一千吨左右的巡洋舰或护卫舰。
这有涉及到了成本问题。
不仅仅是造舰成本，还有后期维护成本以及人员成本。
如何在有限的成本里完成任务，以便让有限的军费发挥最大的作用，这是海军高层们最关心的问题。
而铁肋木壳船，这让海军方面看到了降低成本的可能性。
众所周知，木制风帆船只的主要成本，主要是船体、火炮以及帆装。
火炮和帆装，这是属于另外一个话题了，只说船体的话。
船体的成本主要来源于木料，而建造军舰所用的木料可是很贵的，木料的成本占据了船体成本很大的一部分，并且来源还受到了极大的限制，而材料来源的限制又进一步推高了木料的价格。
毕竟木料供应有限，需求却是越来越大，这自然而然会推高造船木料的价格。
因为造船业的繁荣，大楚帝国里的造船木料的价格，比十年前最少涨了两倍，这是很恐怖的数据。
但是如果能够用铁料大规模代替木料的话，那么未来光是材料钱就能够节省一大笔。
第633章 贪心不足
尽管目前建造船只所用的软钢价格还比较高，但是这是因为熟铁产量还没有真正提升上去，同时软钢加工也有些问题，暂时没能解决大型零部件的工业化生产。
然而技术是持续发展的，作为软材料的熟铁会持续增产，并且增产速度会非常快，估计不用几年就能够达到十万吨以上了。
而加工方面，大冶重型机械公司乃至其他机械公司也在努力，也许是一年两年，也许是三年四年，但是总归是能够解决量产化问题的。
真到了那个时候，那么造船用的铁制零部件的成本就会出现大幅度的下降，甚至比采用木料成本还要更。
这，就是海军高层所看重的一点。
用更便宜的铁料造船，还能获得更好的性能。
这样一来，海军就能够以更低的成本拥有一支庞大的舰队。
因此，海军高层也非常注重铁料在战舰上的应用，铁肋木壳船能够建造成功，也直接关系到了海军的下一步战略发展。
对于这些，作为帝国统治者的罗志学也同样清楚，甚至比海军的高层更加清楚，而这也是罗志学持续不断的推动技术发展的重要原因。
工业技术的持续发展，是生产效率的提高，而生产效率的提高意味着成本的下降，成本的下降就能够让更多的工业产品进入寻常百姓家，改善人们的生活水平。
至于赚钱不赚钱之类的，这其实都是次要的。
对于一个国家的统治者而言，发展工业的目的可不是为了赚钱，因为对于罗志学这个皇帝而言，纯粹的赚钱对他而言没有意义，对于整个帝国而言其实也没什么意义。
民众生活水平的持续提高，这才是真正有意义的东西。
罗志学搞工业革命，直接目的就是为了通过工业发展，来增加民众的收入，提升民众的生活水平，让民众安居乐业。
而不是其他什么乱七八糟的东西。
如果说一样东西，对民众生活水平的提高没什么作用的话，那么对于帝国而言也就没了价值。
这种观念，其实也可以扩大后发展军备上。
罗志学为什么搞大规模的海军啊，可不是为了弄出来几十几百艘战舰看的，而是为了打造一支强大的海军，然后用这支强大的海军为帝国民众争夺海外生存空间的。